4月18日，仰望汽车旗下SUV旗舰车型仰望U8正式开启预售，新车共推出2个版本，官方预售价格为109.8万元。仰望U8目前的售价刷新了自主新能源汽车的记录，在此之前，售价最高的自主新能源汽车是高合HiPhi X，最高售价是80万元。
这个价格公布之后，网络上也是争议不断，有的人说比亚迪飘了，这个价格是在作死，也有人说，这个价格还不够高，要卖到120万才能树立比亚迪的形象。我个人是赞成第二种观点的，仰望U8的定价有点保守了。
按照仰望U8的定位，这注定不是一款能够走量的车型，指望这款车的月销量稳定在几千辆是不现实的。对于手握100多万预算买车的人来说，要他们从之前的豪华品牌，换到仰望品牌，需要一定的时间，这个是不争的事实，仰望U8的月销量能够稳定在几百台就算不错了。
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但是这不代表着仰望U8不配卖到这么高的价格，仰望U8是比亚迪向豪华领域进军的首款车型，出手便是瞄准百万级市场，也是自主品牌向高端冲击的一款里程碑式的车型。
之前在这个价位，买SUV车型很多人首先想到的是路虎的揽胜、宝马X7、保时捷的卡宴、奔驰的GLS等等，但是这些产品值百万，是因为它们是放在燃油车的评判体系下，巨大的尺寸和空间，出色的动力性能，强大的越野能力，优异的乘坐舒适性，再加上这些豪华品牌多年下来积累的品牌溢价，才让它们站上百万的价位。
但是在新能源汽车领域，汽车的评判标准正在被重构，论产品力，仰望U8在很多方面，都表现出了超越这些对手的潜质。
仰望U8的长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距为3050mm，内部将采用3排座椅布局。从公布的车身尺寸来看，仰望U8已经达到大型SUV的标准，甚至比奔驰GLS和宝马X7这些车型还长。
U8最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间为3.6秒。U8 CLTC纯电续航里程最大为180公里，30%至80%快充时间最低为18分钟。这些参数，都是以上的这些燃油SUV难以比拟的。3.0T的奔驰GLS，零百加速不过在6秒左右，如果用性能来作为车辆售价的判断标准之一，那U8的售价，应该远高于GLS。
在科技配置方面，U8搭载了12.8英寸星河曲面屏，23.6英寸仪表屏与副驾娱乐屏。座舱后排搭载了两块12.8英寸悬浮屏，还有70寸的AR HUD，这样极具科技感的内饰设计，和传统豪华品牌手工打造的复古内饰，谁更胜一筹，见仁见智。
悬架系统方面，是仰望U8的重头戏，它搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，车辆单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，每个电机可以独立控制单个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退。另外这款车还首搭云辇-P智能液压车身控制系统，具备高度+刚度+阻尼三项可同时自主调节、四轮高度独立可调、露营调平、四轮联动等功能。仰望U8的悬架调节行程最大150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1m。
从产品力来说，仰望U8是完全不输GLS、X7这些成名已久的百万豪车的，而之所以卖到百万的售价会被人认为是飘了，还是因为仰望汽车虽然定位高端，但是作为国产品牌，在很多人心目中暂时还没有如奔驰宝马的品牌号召力，仰望U8是一个了不起的尝试，它是第一个敢定价百年的自主新能源汽车产品，自主品牌已经凭借新能源实现弯道超车，但其若想走向国际市场拥有BBA那样的名号，打造高端品牌将是必经之路。
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